其实整个货运软件市场都还不成熟,也就是说还没有一个类似于滴滴出行这样的领导品牌和一套完整的发展模式,属于是起步阶段,十倍于滴滴的货运市场其实市场开发得还不到1%,在目前司机要完全通过软件找货肯定生意都不会太好了,但是另外一方面货运市场确实信息不匹配,发展很快,配货软件的货源在快速增加,所以对于司机来说你们要做的就是多下载一些配货软件,同时保留你以前找货的渠道模式。我们来看一下目前货运市场主要的软件。

目前的配货软件主要有几种模式,一种是以货拉拉和58速运为代表的市内配货软件,他们的模式完全和滴滴一样,把他们叫叫车软件更合适,就是有货主货叫车,不管货物多少,也不管路好路坏都是一个价格,如果需要比如过路费过桥费,或者搬货费司机自己和货主协商再增加,这一点特别不好,有点像你去买东西,老板先给你报了个价,然后等会说刚才那个价没有含包装,叫你加价,你愿意吗?所以很多司机想加搬运费感觉不好,不加帮运费感觉自己不合算。然后平台会收取司机的保证金,货主将运费支付在平台上,半个月平台和自己结算一次。

还有一类是以近段时间发展特别迅猛的配货软件51快配app为代表的综合配货软件,他上线时间比较晚,说他是综合配货软件是它包含了所有的货运模式,包括干线,整车,零担,市内,快递,物流甚至铁路航空跨境运输都包括了,他的模式是这样的:发货寄快递信息输入手机形成电子发货单(法律凭据必不可少),接单司机根据发货单报价,发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台,到货点确认键司机秒收运费。对司机来说可以根据不同的货物和线路来报价,一单一价,到货秒收运费,不强制交保证金,但是如果没有保证金尤其是长途货物货主不信任你的话,你就得交保证金,保证金可以随时退回。平台不处罚司机,评价投诉只作为货主选择司机的参考。

1.学校的几个王牌专业还是不错的,就业时很有竞争力。
2.天津商业大学未更名以前叫做天津商学院,是个挺不错的大学,校园很大,环境也很好
3.这个学校挺好,近几年发展很快,各种设施正在不断完善,在北京和南方等地声誉很好,学校环境总体上还可以,交通也很方便
4.学校的食堂不错,价格合理,味道也行。
5.购物方便,校内小型超市有3-4家,附近有物美等大超市,校门口有两班公交车始发站,出校门走五分钟有地铁。
6.作为一个学习的地方,天津商业大学还是不错的,能让想学点东西的人真正学到知识,学习环境相对比较宽松,学习氛围的话,去图书馆啊,自习室啊看看就知道了。