楼上那几位说夏利不思进取的,实在太不公平了。实际上这些年夏利一直在努力求生。问题是一汽生生把这个牌子和企业给害死了,几乎能算是谋杀。在汽车业重组,夏利被并入一汽前,夏利已经和丰田合作,在尝试高端化转型。但在被一汽合并后,一汽为了捧亲儿子奔腾,把夏利强行定位为小型车廉价车品牌,切割了夏利与丰田的合作,并抽调夏利的资源去支持奔腾。夏利之后从一汽得不到技术和资金的支持,反要被不断掏空,就是这么生生被一汽釜底抽薪活活扼杀了。
天津一汽夏利汽车股份有限公司,是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
2020年,一汽夏利正式退出历史舞台,改行铁路物资不再造车。因此现在天津一汽夏利隶属于中国铁路物资股份有限公司。